шапкашапка
Главная    Контакты

МЕНЮ

 

 

 

 

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

  Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения. Расположение элементов задней подвески на автомобиле показано на рис. 1.
Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Верхние витки пружины поз. 13 подвески уменьшены по диаметру. Верхние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки поз 11, 12. В балке подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. На рычагах подвески болтами с гайками закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов двустороннего действия поз. 1. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через верхние разборные резиновые опоры поз. 5.

ОЕМ коды деталей задней подвески.

 82491146 - пружина задней подвески;
 46807818 - амортизатор задней подвески;

аммо

 46464273 - резиновоя опора;
 7526622 - ступица задняя (без АВС);
 46519901 - ступица задняя (с АВС)

подвеска

Рис. 1 Кинематическая схема задней подвески. 1-амортизатор; 2-гайка; 3, 6- шайбы металлические; 4-распорная втулка; 5-верхняя и нижняя резиновые опоры; 7-отбойник (буфер); 8-пыльник амортизатора; 9-болт крепления амортизатора; 10-гайка; 11-верхняя опора пружины (резина); 12-опорная чашка; 13-пружина.

 

цапфа

Рис. 2. 1-ступица; 2-гайка 3-шайба; 4-колпак; 5-шайба.

  Ступицы задних колёс изготавливаются двух видов: для авто с АВС и без АВС. Корпус ступицы служит наружней обоймой подшипника, поэтому при выходе из строя заменяется целиком, а не путём замены подшипника, как на некоторых авто.

 

   При замене амортизаторов и пружин подвески, меняйте эти детали только парами (правую и левую одновременно)!

   На автомобиле ФИАТ Албеа установлены газо-маслянные задние телескопические амортизаторы. В продаже под аналогами заменителями продаются, так же газо-маслянные амортизаторы.

   Имеется пару особенностей у задней подвески ФИАТ Албеа.

Первая.
При наступлении холодов, а точнее ниже - 10 С° начинают издавать брякающе-лязгающие звуки задние амортизаторы. Это не считается не исправностью, но вносит неприятный акустический дискомфорт при езде в автомобиле. Меняем штатные амортизаторы на проверенные:

 1. 1702G - амортизатор задний газомаслянный (Magneti marelli) - имеют более мягкие характеристики, в сравнении со штатными амортизаторами.

амортизатор амортизатор

 2. 349052 - амортизатор задний газомаслянный (KYB) - имеют более жёсткие характеристики, в сравнении со штатными амортизаторами.

 3. 52298G http://interparts.ru/search/?code=52...1&gr=1&cache=0 - амортизаторы корвен (Corven), продажа в Москве. Массово ни кто не ставил, были единичные случаи установки на авто, по этому отзывов по характеристикам нет.

4. 23965 - амортизатор задний газомаслянный (MONROE) - имеет более жёсткие характеристики относительно 1702G (Magneti marelli), по жёсткости очень похожи со штатными амортизаторами. По длине штока один в один с мареллевскими.

аммо аммо аммо

И забываем о проблеме на всегда.

Вторая. С прошествием времени и при интенсивной эксплуатации с гружёным багажником проседают пружины задней подвески. Автомобиль теряет былую стать и не способен перевозить по нашим замечательным дорогам России пассажиров с грузом без ущерба для задней части кузова. Метода лечения два:

1. Заменить пружины на усиленные, благо наши российские производители их стали изготавливать.

  52999 - пружина задняя усиленная Autoklakson;

пружины пружина

  FT-3035 - пружина задняя Taksim;

пружины пруж пруж пруж


  PN-6112 - пружина задняя Lex.

 

    Установить пружины от универсала. Некоторые автолюбители пересевшие с ВАЗов просматривая аналогию ВАЗ 2104 универсал и ВАЗ 2105-07 седан, предлагают и в нашем случае так поступить. Но, устанавливать пружины от универсала FIAT Palio Weekend нет смысла, так как кинематика задней подвески у этих автомобилей различна и пружины отличаются своими жёсткостными характеристиками не в пользу нашего седана.
 

2. Установить проставки под верхние опоры штатных пружин. Для этого приобретаются вот такие проставки:

 96179844U - проставка пружины задней подвески (Daewoo).

проставка

Штатные верхние опоры пружины выглядят вот так.

штат

Делаем из новых и старых резинок вот такой бутерброд.

бутер бутер

И устанавливаем на штатное место бутерброд и пружину.

стакан

Для устранения стука отбойника об металлическую шайбу устанавливаем прокладку из резины между шайбой и пластиковым отбойником амортизатора.

аммо аммо

 

Установка пружин от производителя Autoklakson.

Вот такие пружины пришли. После долгих корректировок Клаксон стал делать нормальные пружины, которые встают без проблем вместо штатных.

пружины пруж пруж пруж

Отличие штатных пружин от "клаксоновских". Диаметр прутка родных составляет 13,45 мм, клаксон - 14,45 мм.

 

вид

 

 

Запасные части для любимого автомобиля можно приобрести в проверенных интернет-магазинах:

www.exist.ru

www.ital-parts.ru

www.fiat-shop.ru

www.autopiter.ru

www.emex.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

© ProAlbea 2012

Обратная связь