Кто не слышал шутки по японский автомобиль, никогда не бывавший в Японии? Все видят их в ежедневных поездках по дорогам страны, все знают эмблему, при наличии финансовых возможностей с удовольствием бы приобрели именно «Лексус» и ничто более другое. Созданный в первую очередь для рынка США с расчётом покупательской способности именно здесь, превосходя по многим позициям чисто американскую продукцию как нельзя лучше подошёл и для наших дорог, одномоментно завоевал предпочтения наших водителей с известным уровнем достатка.
Что такое Лексус
Эмблема на капоте означает в первую очередь, что это автомобиль премиум класса. Основной упор создателями сделан на идеальные ощущения того, кто сидит в нём за рулём поэтому комфорт в этом автомобиле на первом месте. Выложивший за такое авто значительную сумму не пожелает плестись сзади других, следовательно, ещё одним качеством этот автомобиль обладает безоговорочно — мощный и экономичных двигатель, делающий его очень резвым, легко набирающим скорость. А уж, за качество отделки салона говорить вообще нечего. Она безупречна, каждой деталью подчёркивая, что она стоит каждой вложенной копейки в это чудо. Убедиться в этом можно, пройдя по этой ссылке.
Что делает Лексус самым желанным автомобилем
Эмблема на капоте второстепенный сигнал окружающим. Его безошибочно узнают в потоке, потому, что у этих авто очень узнаваемый силуэт, чему создатели придают первостепенное значение, сохраняя такую «узнаваемость» в каждой новой модели, независимо от того, городской ли это седан или внедорожник. Сохраняя и особо выделяя, как основную составляющую общего впечатления. Кроме этого:
- Тщательно отработанная конструкция двигателя. Неизменно очень мощного и экономичного;
- Трансмиссия надёжна и очень редко выходит из строя. В основном автоматическая, что намного комфортнее для водителя;
- Улучшенная тормозная система. Авто скоростной, тяжёлый, поэтому тормоза должны быть абсолютно надёжны и эффективны в любых условиях эксплуатации;
- При отделке салона применяются только лучшие материалы и настоящее дерево редких и очень ценных пород. Об отделке сидений и салона натуральной кожей и говорить нечего — это обязательное условие, как и отделка рулевого колеса.
- Лексус в обязательном порядке содержит в себе всевозможные опции, которые только изобрели на сегодняшний день, как и электроника, самая передовая из всех существующих. Характерная черта — звучащая в салоне музыка воспроизводится лучшим мультимедийным оборудованием, присутствующем на рынке, и на лучших динамиках, в количестве до 12 шт.
Приобрести Лексус любому желающему очень просто. Для этого нет необходимости отправляться за океан. Во всех крупных городах страны присутствуют салоны, предлагающие любую модель, выбранную потенциальным приобретателем.
В случае предъявления требований к какому-то особому параметру, касающегося, например, цвета корпуса или цветовой гаммы отделки салона, и если ничего подобного в салоне на данный момент не имеется, требуемая модель будет доставлена за очень короткое время в полном соответствии со всеми пожеланиями заказчика. Если собственных средств не достаточно, приобрести желаемое авто в кредит под очень заманчивые проценты.
Все эти преимущества и достоинства и делают авто марки Лексус такими частыми на наших дорогах, и с каждым новым днём их всё больше. Станьте одним из подобных счастливцев, пересаживайтесь на Lexus.
LEXUS / ЛЕКСУС — роскошь по-японски
Лексус, автомобильный бренд созданный для того,что бы демонстрировать на весь мир самые передовые технологические решения компании тойота. Лучшее что создавалось автомобильной промышленностью японии, находило своё применение именно в марке Лексус.
Как плотник создал мега корпорацию. История TOYOTA LEXUS
Toyota, история успеха плотника. История toyota. Одна из величайших компаний мира Toyota сегодня занимает лидирующие позиции в автомобилестроении. Каждый год создатели бренда Toyota (Тойота) выпускают новые автомобили и часто получают звание «Автомобиль года». В этом видео мы рассказываем историю бренда Toyota (Тойота). Кто основал тойота, какие технологии и новинки автопрома используются в производстве самых популярных, легендарных и лучших автомобилей toyota, как работает завод тойота и многое другое.
Компания TOYOTA, история бренда компании тойота. Кто основал тойоту, лексус (lexus) и почему тойота лучший автомобиль. Компания тойота – это будущее автопрома, это современные технологии, изобретения и неоспоримые факты. Все самое интересное об автомобили, интересные факты о великой компании мира, о заводах тойота и многом другом. История тойоты это не только популярные машины и огромный автопром, но еще и история тойота — это история о том, как великие компании мире боролись за то, чтобы создать не просто лучшие модели, а легендарные авто. Отличное видео для мотивации, для успеха.
«Кайдзен» — непрекращающийся путь к совершенству. Именно этим принципом руководствовался основатель toyota Сакиши Тойода, когда к нему по наследству перешло плотницкое дело. Путем проб и ошибок он учился и познавал все особенности своего дела. Он был убежден, что его страна на тот момент просто нуждается в промышленности. И в 1924 году, совместно с сыном Кииширо они создают первый автоматизированный ткацкий станок, а вместе с ним и бренд — Toyoda Automatic Loom Works. Компания быстро стала популярной и востребованной, и к началу 30-х годов ей заинтересовалась крупная текстильная мануфактура британской фирмы Platt Brother&Co. Сакичи отправляет сына в Англию для продажи патента на станки, где Кииширо буквально «заболевает» автомобилестроением. Получив с продажи 100 000 фунтов стерлингов Кииширо вкладывает их в новое подразделение по созданию собственного производства автомобилей в составе компании отца и в 1937 году оно отделилось в Toyota Motor Corporation.
Кстати, причиной смены букв стала обычное суеверие. Дело в том что при написании слово Toyota на японском используется 8 штрихов, а число 8 в Японии считается счастливым, обозначающим богатство и процветание. Сам логотип в течении всего времени менялся, и сегодня он представляет собой знак, в котором внутренние цилиндры – это сердца клиента и компании, неразрывно связанные между собой, а внешний овал – новые горизонты и больше возможности. По этому смело можно считать что и бренд Toyota и создание автомобильной компании принадлежит именно Кииширо, а его отец Сакиши лишь заложил фундамент для компании сына. Первые автомобили и грузовики создавались по аналогу американских компаний, заимствуя у них коробку передач, шасси и другие элементы.
В Японии не считалось зазорным копировать уже существующие модели — «сначала надо скопировать что-то хорошее, пока не достигнешь в этом совершенство, и только потом можно придумать что-то свое» Таким образом, при создании первого легкового автомобиля, Toyota отличилась тем, что использовала полностью металлический кузов. В те времена это считалось передовым, так как большинство использовало деревянные элементы. В отличие от своих конкурентов, которые так и не смогли оправиться после войны, Toyota быстро взяла темп по восстановлению производства сразу, как только запрет был снят. Кииширо обменялся знаниями и опытом с производителями американских компаний и создал новый гражданский автомобиль, который прозвали Toyopet, так как он был очень компактным. В 50-х годах происходят некоторые изменения в корпоративной политике компании, отдел продаж выделили в отдельную структуру, а на производстве начинают тщательно следить за качеством. Таичи Оно – главный управляющий цехом конечной сборки, вспомнил об особенности первого механического станка, смысл которого был в автоматической остановке двигателя, при малейших неполадках. Конечно, такой функционал нельзя было запустить в автомобильном производстве, поскольку тогда оно было лишь частично автоматизировано.
