С момента выпуска первого автомобиля под маркой «Москвич» прошло уже несколько десятилетий, и за это время комплектация этих машин значительно изменилась. От простых и утилитарных моделей середины XX века до современных автомобилей с богатым оснащением – история бренда отражает не только технический прогресс, но и изменения в предпочтениях автолюбителей.
Первые модели: минимализм и надежность
История «Москвича» началась в 1947 году с модели 400, которая во многом повторяла довоенный немецкий Opel Kadett K38. Этот автомобиль был крайне простым по комплектации: он оснащался бензиновым двигателем объемом 1,1 литра и мощностью 23 л.с., имел только самые необходимые приборы на панели, минимальное количество хромированных деталей и крайне аскетичный салон. Даже отопитель и радиоприемник считались дополнительными опциями, доступными далеко не каждому.
В 1956 году появился «Москвич-402» — первая попытка добавить немного комфорта. В комплектации начали появляться улучшенные сиденья, более удобный руль, а также первый шаг в сторону безопасности – ремни безопасности на передних сиденьях (хотя они еще не были стандартными). Кроме того, автомобиль получил новый 1,2-литровый двигатель мощностью 35 л.с.
60-70-е годы: комфорта становится больше
К 60-м годам «Москвич» стал предлагать более разнообразные комплектации. Например, модель 408 (1964 год) уже имела передние дисковые тормоза, более совершенную приборную панель с новыми указателями и удобный двухспицевый руль. Появились версии с радиоприемниками и подогревом заднего стекла.
В 1976 году был выпущен «Москвич-2140», который стал более современной интерпретацией старых моделей. В нем появились такие элементы, как передние ремни безопасности, электростеклоподъемники (на некоторых модификациях), а также улучшенная шумоизоляция. Эта модель уже предлагала небольшие, но важные улучшения для удобства водителя и пассажиров.
80-90-е годы: приближение к мировым стандартам
В конце 80-х и начале 90-х годов автозавод начал активно модернизировать свои автомобили, стремясь приблизить их к западным аналогам. «Москвич-2141» (1986 год) стал первым хэтчбеком марки и получил передний привод. В его комплектации появились более удобные сиденья, современная панель приборов и даже возможность установки инжекторного двигателя (вместо карбюратора).
В начале 90-х годов в продаже появились модификации с более мощными двигателями, улучшенной шумоизоляцией и дополнительными опциями, такими как гидроусилитель руля и электростеклоподъемники. Однако экономический кризис и спад производства привели к тому, что автомобили не всегда комплектовались всеми заявленными улучшениями.
Современный «Москвич»: возвращение на рынок
После долгого перерыва бренд «Москвич» вернулся в 2022 году, но уже в совершенно новом формате. Комплектация у Москвича кардинально изменилась по сравнению со старыми моделями. Теперь автомобили производятся на современных заводах, и их комплектация соответствует текущим стандартам мирового автопрома. Например, новый «Москвич 3» в базовой версии уже оснащен мультимедийной системой с сенсорным экраном, камерой заднего вида, современными системами безопасности (ABS, ESP) и климат-контролем. В топовых версиях доступны адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, подогрев сидений и руля, а также другие современные удобства.
Таким образом, за десятилетия существования марки «Москвич» ее автомобили прошли путь от простых и утилитарных машин до современных автомобилей с богатым оснащением. Современные технологии позволяют сделать автомобили комфортнее, безопаснее и надежнее, сохраняя при этом традиции бренда, знакомого многим поколениям.
