Вот хорошая новость: Mitsubishi Outlander 2022 года намного лучше, чем автомобиль, который он заменяет в своём модельном ряде. Модернизированный компактный внедорожник более удобен, приятнее в управлении и лучше собран, чем его предшественник, несмотря на то, что больше не предлагает 224-сильный двигатель V-6 и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Вместо этого единственным доступным альтернативным двигателем является 2,5-литровый I-4 мощностью 181 л.с., работающий в паре с вариатором. (Новый Outlander добавит гибридную опцию с подключаемым модулем позже в 2022 году).
Обратите внимание на близкое родство митсубиси аутлендер 2022 года с Nissan Rogue , финалистом всемирного конкурса внедорожников 2021 года, с которым у него общая платформа и трансмиссия. Тем не менее, было бы несправедливо просто называть Outlander Rogue с измененной модификацией, поскольку Mitsubishi немного длиннее, шире и выше, чем Nissan. Outlander также отличается особым стилем и стандартным сиденьем третьего ряда, последний элемент полностью отсутствует в списке функций Rogue.
Кому подойдёт покупка обновлённого Mitsubishi Outlander?
Как и его конкуренты, Mitsubishi Outlander — отличный выбор, если у вас есть большая семья. В его просторном салоне могут разместиться семь человек (в Outlander PHEV есть место только для пяти), а багажник достаточно большой, чтобы вместить семейный багаж на две недели и даже больше. Это не самый дорогой и представительный интерьер, но он прост в использовании и кажется надежно собранным.
Интерьер идеально подходит для повседневного использования в большой семье, так как он сделан с материалов, которые отлично противостоят загрязнениям и длительному использованию.
Как и интерьер, вождение вполне комфортное, хотя и не слишком впечатляющее. Outlander лучше всего проявляет себя на автомагистралях, где поездка комфортна, а в салоне тихо. Выезжайте на проселочные дороги, и вам так же будет удобно управлять Mitsubishi Outlander благодаря его универсальным техническим характеристикам.
2,2-литровый дизельный двигатель, возможно, не такой тихий, как гибрид в полностью электрическом режиме, но он достаточно тихий, чтобы снять напряжение в длительных поездках по автомагистралям, и у него достаточно мощности для быстрых обгонов по различным видам дорожных покрытий.
